Le haut de la gamme transporteur
Le NTR 550 D est le modèle le plus haut de notre gamme de transporteurs à chenilles STAUB. Il s'adresse à des utilisateurs professionnels qui transportent tous les jours, sur des terrains où aucun engin à roues ne passe.
Pour le détail de la motorisation, de la charge utile et des équipements, appelez l'atelier : sur un investissement de ce niveau, nous préférons parler de vos chantiers réels — charge type, pente, largeur d'accès — plutôt que vous laisser comparer des fiches.
Pourquoi des chenilles plutôt que des roues
C'est la question qui décide de l'achat, et la réponse tient en un mot : la pression au sol.
Une roue concentre la charge sur une petite surface de contact. Une chenille la répartit sur toute sa longueur. À charge identique, la pression exercée sur le terrain est bien plus faible. Les conséquences sont très concrètes :
- On ne s'enfonce pas dans un sol détrempé, meuble, sableux ou fraîchement travaillé.
- On ne marque pas le terrain : pas d'ornières dans une pelouse, un verger ou une parcelle cultivée. Pour un paysagiste qui traverse le jardin d'un client, c'est décisif.
- On monte en pente où une brouette motorisée à roues patine.
- On franchit racines, marches, dévers et terrains accidentés.
C'est l'outil des chantiers où l'accès est le vrai problème : jardins clos, terrains en pente, vignes et vergers, chantiers de maison individuelle, montagne, zones humides.
La largeur d'accès : le critère qu'on oublie
Un point très concret que nous rappelons systématiquement. Avant d'acheter, mesurez le passage le plus étroit de vos chantiers habituels : portillon de jardin, passage entre maison et clôture, rang de vigne, sentier.
C'est souvent ce chiffre — et non la charge utile — qui doit décider du modèle. Une machine qui ne passe pas le portillon d'un client ne sert à rien, si puissante soit-elle. Certains modèles disposent de chenilles à voie variable ; parlons-en si vos accès sont contraints.
Sécurité
- Respectez la pente maximale admissible et la charge utile — et rappelez-vous que la pente admissible chute quand la machine est chargée.
- Chargez bas et centré.
- Descendez en marche avant, lentement, sans bloquer une chenille.
- Méfiez-vous des dévers : une machine chargée bascule latéralement bien avant de basculer d'avant en arrière.
- Ne transportez jamais de personne sur la benne.
Entretien
- Tension des chenilles : le point d'entretien numéro un. Trop lâche, la chenille déraille en pleine charge ; trop tendue, elle use galets et barbotins.
- Nettoyez le train de chenilles après chaque chantier, surtout en terre argileuse.
- Huile moteur avant chaque utilisation, filtre à air suivi de près, carburant frais, vidangé ou stabilisé avant l'hivernage.
Vente et SAV
Machine préparée, réglée et essayée avant livraison, avec prise en main. Entretien, chenilles, pièces et réparation à notre atelier de Saint-Priest, près de Lyon.
Acheter chez un spécialiste
Trente ans d'expérience dans la maintenance du matériel d'espaces verts : nous vendons, préparons et réparons les machines que nous proposons. Atelier à Saint-Priest (périphérie lyonnaise : Bron, Vénissieux, Villeurbanne...), enlèvement et livraison possibles. Parlons de votre projet.
NTR 550 D
