TN 5600

Le modèle de forte charge

Le TN 5600 se situe au-dessus du TN 3400 : il est destiné au transport de charges plus importantes. C'est la machine des chantiers où l'on ne fait pas dix voyages — terrassement, aménagement de gros volumes, approvisionnement de chantier, exploitation.

Un conseil au moment de choisir : ne regardez pas seulement la charge utile maximale, regardez la charge que vous transportez réellement à chaque voyage. Une machine surdimensionnée est plus lourde, plus encombrante, passe moins bien dans un portillon et coûte plus cher en carburant. Le bon calcul est celui du chantier type, pas du chantier exceptionnel.

Pourquoi des chenilles plutôt que des roues

C'est la question qui décide de l'achat, et la réponse tient en un mot : la pression au sol.

Une roue concentre la charge sur une petite surface de contact. Une chenille la répartit sur toute sa longueur. À charge identique, la pression exercée sur le terrain est bien plus faible. Les conséquences sont très concrètes :

• On ne s'enfonce pas dans un sol détrempé, meuble, sableux ou fraîchement travaillé.
• On ne marque pas le terrain : pas d'ornières dans une pelouse, un verger ou une parcelle cultivée. Pour un paysagiste qui traverse le jardin d'un client, c'est décisif.
• On monte en pente où une brouette motorisée à roues patine.
• On franchit racines, marches, dévers et terrains accidentés.

C'est l'outil des chantiers où l'accès est le vrai problème : jardins clos, terrains en pente, vignes et vergers, chantiers de maison individuelle, montagne, zones humides.

Sécurité : charge et pente

Sur une machine de forte charge, ces deux paramètres sont indissociables et méritent d'être rappelés sans détour.

• La pente maximale admissible chute quand la machine est chargée. La valeur annoncée par le constructeur ne vaut pas à pleine charge : soyez d'autant plus prudent que la benne est pleine.
• Chargez bas et centré. Sur une forte charge, un chargement haut ou décentré est la cause classique de basculement.
• Descendez en marche avant, lentement, sans jamais bloquer une chenille.
• Attention aux dévers : une machine chargée bascule latéralement bien avant de basculer vers l'avant ou l'arrière.
• Ne transportez jamais de personne sur la benne.

Entretien

• Tension des chenilles : point d'entretien numéro un. Trop lâche, la chenille déraille ; trop tendue, elle use galets et barbotins. Sur une machine fortement chargée, contrôlez-la plus souvent.
• Nettoyage du train de chenilles après chaque chantier, en particulier en terre argileuse.
• Huile moteur avant chaque utilisation, filtre à air suivi de près, essence fraîche, carburant vidangé ou stabilisé avant l'hivernage.

Vente et SAV

Machine préparée et essayée avant livraison, avec prise en main. Entretien, chenilles, pièces et réparation à notre atelier de Saint-Priest, près de Lyon.

Conseil, garantie et SAV

Machine préparée et contrôlée avant livraison par nos techniciens. La Clinique de la Tondeuse, concessionnaire STIHL à Saint-Priest près de Lyon, assure le service après-vente et l'approvisionnement en pièces détachées d'origine. Contactez-nous pour un conseil personnalisé.