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ECHO

FRAISE A NEIGE ST 28AXDLE

3 670,00 €
TTC
Fraise à neige ARIENS ST 28 AXDLE : moteur Ariens 4 temps de 420 cm³, largeur de déneigement 71 cm, fraise de 40,6 cm, carter de 59,7 cm, 6 vitesses avant + 2 arrière, démarrage électrique 220 V et manuel, 154 kg. Réf. 926339.
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Caractéristiques techniques

  • Moteur : ARIENS 4 temps essence, 420 cm³
  • Vitesses : 6 avant + 2 arrière
  • Largeur de déneigement : 71 cm
  • Diamètre de fraise : 40,6 cm
  • Hauteur du carter de fraise : 59,7 cm
  • Démarrage : électrique sur secteur 220 V + lanceur manuel
  • Poids : 154 kg

Le haut de la gamme

420 cm³ et 154 kg : la ST 28 AXDLE est la machine des situations où le déneigement n'est pas une option mais une obligation. Accès de ferme ou de gîte, copropriétés, exploitations, établissements recevant du public, longues allées de montagne, zones à fortes chutes.

Le chiffre qui compte vraiment : 59,7 cm de carter

C'est la hauteur de neige que la machine peut attaquer en un seul passage, et c'est souvent le critère décisif qu'on oublie de regarder.

Une machine à carter bas, confrontée à une chute importante ou à une congère, doit passer par-dessus : elle écrête, puis il faut repasser. Avec près de 60 cm de hauteur de carter, on attaque la congère de front. Sur un accès bloqué au petit matin, la différence n'est pas de confort mais de capacité à passer ou non.

Le couple avant la vitesse

Sur une fraise à neige, on n'a pas besoin de vitesse mais de couple : la capacité à continuer d'entraîner la fraise quand elle mord dans le bourrelet de neige lourde et tassée laissé par le chasse-neige devant un portail. C'est la situation la plus redoutée, et celle qui fait caler les machines sous-dimensionnées. Une cylindrée de 420 cm³ ne s'y trouve pas en difficulté.

Les 154 kg

C'est un poids conséquent, et il faut le dire : il faut de la place pour remiser la machine, et l'amener jusqu'au lieu de travail n'est pas anodin. En contrepartie, le poids donne la motricité — une machine légère patine sur une plaque de glace, une machine lourde avance. Les 6 vitesses avant permettent d'adapter finement l'allure à la densité de la neige.

Démarrage électrique 220 V

Le matin de la première neige, à sept heures, par moins cinq, sur un moteur de 420 cm³ froid après onze mois d'arrêt : c'est là qu'on mesure ce que vaut un démarreur électrique. Le lanceur manuel reste disponible en secours, ce qui est la bonne configuration.

Bien utiliser une fraise à neige

  • Déneigez tôt, avant que la neige ne soit tassée par les passages. Une neige fraîche s'évacue sans effort ; une neige damée puis regelée demande trois fois plus de travail et fait bourrer la turbine.
  • Orientez la goulotte dans le sens du vent et pensez à l'endroit où vous projetez : jamais vers la route, une voiture, une fenêtre ou une personne.
  • Ne bloquez pas une évacuation d'eau avec le tas de neige : il regèlera et créera une plaque.
  • Arrêtez toujours le moteur avant de déboucher la goulotte, et utilisez l'outil prévu — jamais la main. La turbine peut rester sous tension et repartir brutalement : c'est l'accident le plus grave et le plus fréquent sur ces machines, et il coûte des doigts.
  • Repérez les obstacles avant la première neige : regards, marches, bordures, tuyaux d'arrosage. Sous 30 cm de neige, on ne voit plus rien.
  • Réglez les patins pour laisser la fraise légèrement au-dessus du sol sur du gravier, afin de ne pas projeter de cailloux.

Entretien et remisage

Une fraise à neige est une machine saisonnière : elle passe onze mois à l'arrêt, et c'est là que les ennuis se préparent. Vidangez ou stabilisez le carburant avant le remisage — l'essence éventée et le carburateur encrassé sont, de très loin, la première cause de panne au premier flocon. Contrôlez aussi les goupilles de cisaillement de la vis sans fin : ce sont des pièces de sécurité destinées à casser pour protéger la transmission, et il faut toujours en avoir d'avance.

Vente et SAV

Machine préparée, essayée et livrée prête à l'emploi. Goupilles de cisaillement, pièces d'usure, révision d'avant-saison et réparation à notre atelier de Saint-Priest.

Conseil, garantie et SAV

Machine préparée et contrôlée avant livraison par nos techniciens. La Clinique de la Tondeuse, concessionnaire STIHL à Saint-Priest près de Lyon, assure le service après-vente et l'approvisionnement en pièces détachées d'origine. Contactez-nous pour un conseil personnalisé.

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