Caractéristiques techniques
- Moteur : ARIENS 4 temps essence, 254 cm³
- Vitesses : 6 avant + 2 arrière
- Largeur de déneigement : 61 cm
- Diamètre de fraise : 35,6 cm
- Hauteur du carter de fraise : 53,3 cm
- Démarrage : électrique sur secteur 220 V + lanceur manuel
- Poids : 108 kg
Même largeur que la ST 24 E, mais pas la même machine
Les deux modèles déneigent sur 61 cm. La comparaison s'arrête là, et l'écart mérite d'être expliqué :
- 254 cm³ contre 208 cm³ : davantage de couple, donc la capacité à avaler de la neige lourde et tassée sans caler.
- Carter de fraise de 53,3 cm de haut : c'est la hauteur de neige que la machine peut attaquer en un passage. Sur une chute importante, c'est ce chiffre qui décide si vous passez une fois ou trois.
- Fraise de 35,6 cm contre 27,9 cm : plus de matière reprise à chaque tour.
- 6 vitesses avant + 2 arrière : on adapte l'avancement à la densité de la neige. C'est essentiel — trop vite dans de la neige lourde, la machine bourre ; trop lentement dans de la poudreuse, on perd son temps. Deux marches arrière facilitent les manœuvres en espace contraint.
- 108 kg : plus de stabilité et de motricité, au prix de l'encombrement.
Le démarrage électrique 220 V
C'est l'équipement qu'on apprécie le matin de la première neige, à sept heures, par moins cinq. Un moteur froid après onze mois de remisage demande un effort réel au lanceur. On branche, on appuie, la machine part. Le lanceur manuel reste disponible en secours, ce qui est la bonne configuration : jamais dépendant d'une prise, jamais obligé de tirer.
Bien utiliser une fraise à neige
- Déneigez tôt, avant que la neige ne soit tassée par les passages. Une neige fraîche s'évacue sans effort ; une neige damée puis regelée demande trois fois plus de travail et fait bourrer la turbine.
- Orientez la goulotte dans le sens du vent et pensez à l'endroit où vous projetez : jamais vers la route, une voiture, une fenêtre ou une personne.
- Ne bloquez pas une évacuation d'eau avec le tas de neige : il regèlera et créera une plaque.
- Arrêtez toujours le moteur avant de déboucher la goulotte, et utilisez l'outil prévu — jamais la main. La turbine peut rester sous tension et repartir brutalement : c'est l'accident le plus grave et le plus fréquent sur ces machines, et il coûte des doigts.
- Repérez les obstacles avant la première neige : regards, marches, bordures, tuyaux d'arrosage. Sous 30 cm de neige, on ne voit plus rien.
- Réglez les patins pour laisser la fraise légèrement au-dessus du sol sur du gravier, afin de ne pas projeter de cailloux.
Entretien et remisage
Une fraise à neige est une machine saisonnière : elle passe onze mois à l'arrêt, et c'est là que les ennuis se préparent. Vidangez ou stabilisez le carburant avant le remisage — l'essence éventée et le carburateur encrassé sont, de très loin, la première cause de panne au premier flocon. Contrôlez aussi les goupilles de cisaillement de la vis sans fin : ce sont des pièces de sécurité destinées à casser pour protéger la transmission, et il faut toujours en avoir d'avance.
Vente et SAV
Machine préparée, essayée et livrée prête à l'emploi. Goupilles de cisaillement, pièces d'usure, révision d'avant-saison et réparation à notre atelier de Saint-Priest.
Un doute sur le modèle à choisir ?
Surface à tondre, relief, fréquence d'utilisation : le bon choix dépend de votre terrain. Nos techniciens, concessionnaires STIHL à Saint-Priest près de Lyon, vous orientent vers la machine adaptée et assurent ensuite l'entretien et les pièces détachées. Demandez conseil.
FRAISE A NEIGE ST 24LE
