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On le choisit souvent par défaut, alors qu'il conditionne directement la durée de vie de la batterie et votre organisation de travail. Un chargeur sous-dimensionné face à une grosse batterie met une nuit entière à la remplir : sur un chantier professionnel, cela veut dire une machine immobilisée une demi-journée. Un chargeur adapté gère aussi correctement la fin de charge et la température, ce qui évite de solliciter les cellules inutilement.
Contrairement à une idée répandue, un chargeur rapide conçu pour la batterie ne l'use pas : il dialogue avec l'électronique de la batterie et adapte le courant. Ce qui use réellement, c'est de charger une batterie brûlante juste après usage, et de la laisser à pleine charge des mois durant. Laissez-la revenir à température avant de la brancher, et stockez-la entre 40 et 60 % de charge pour l'hiver.
Chargeur et batterie doivent appartenir au même système : tension, connectique et protocole de dialogue diffèrent d'une gamme à l'autre, même chez un même fabricant. Donnez-nous la référence de votre batterie, ou apportez-la au comptoir de Saint-Priest : nous vérifions en un instant.
Dans un local sec, aéré et hors gel, posé sur un support non inflammable, et pas dans un placard fermé : un chargeur évacue de la chaleur. Évitez le plein soleil et la poussière d'atelier, qui colmate les aérations.
Nous préparons, contrôlons et essayons chaque machine avant de vous la remettre, et nous prenons le temps de vous montrer la prise en main. L'atelier de Saint-Priest assure ensuite l'entretien, la garantie et les pièces, sur toutes les marques de motoculture — y compris celles que nous ne distribuons pas en neuf.
Trente ans d'expérience dans la maintenance du matériel d'espaces verts : nous vendons, préparons et réparons les machines que nous proposons. Atelier à Saint-Priest (périphérie lyonnaise : Bron, Vénissieux, Villeurbanne...), enlèvement et livraison possibles. Parlons de votre projet.
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