Le principe : l'opérateur reste au sol
Le suffixe RC désigne la version radiocommandée. C'est la différence essentielle avec l'AS 940 Sherpa 4WD classique, qui est une machine autotractée à conducteur marchant.
Ici, la machine est pilotée à distance. L'opérateur se tient sur un terrain sûr et regarde travailler. Les conséquences sont d'un tout autre ordre que le confort :
- Le renversement cesse d'être un accident corporel. C'est l'argument central. Le basculement d'une machine en dévers est l'accident le plus grave de ce métier ; ici, le pire scénario est une machine couchée, pas un opérateur écrasé.
- On accède à des pentes interdites à une machine accompagnée : talus autoroutiers, digues, berges, bassins de rétention, abords de voies ferrées.
- L'opérateur n'est plus exposé aux vibrations, au bruit, à la poussière ni aux projections pendant des heures.
- Les sols instables ou détrempés deviennent travaillables, sans le poids ni le risque d'un homme sur le terrain.
La 4WD au service du pilotage à distance
Quatre roues motrices ne servent pas seulement à monter : elles servent à tenir la trajectoire. En 2WD, la perte d'adhérence d'une roue sur un dévers humide fait dériver la machine latéralement. Quand on pilote à distance, sans sentir le terrain sous soi, cette stabilité devient déterminante — c'est ce qui permet de garder le contrôle sur les pentes fortes.
À qui elle s'adresse
Collectivités, gestionnaires d'infrastructures (routes, voies ferrées, canaux, digues), syndicats de rivière, entreprises de débroussaillement et prestataires spécialisés. C'est un investissement d'entreprise, qui se justifie souvent par les chantiers qu'il rend possibles — et que la concurrence ne peut pas prendre.
Un argument qui n'est pas que technique
Sur les chantiers de fauche de talus, le risque de renversement est un sujet de prévention pris très au sérieux. Une machine radiocommandée supprime l'exposition de l'opérateur au risque principal du poste. C'est un argument qui pèse dans un document unique d'évaluation des risques, et de plus en plus souvent dans les appels d'offres publics.
Caractéristiques détaillées
Pour la motorisation, la largeur de coupe, la pente maximale admissible, la portée de la radiocommande et les équipements, appelez l'atelier. Nous organisons une démonstration sur votre terrain — sur ce type d'investissement, rien ne remplace un essai en conditions réelles.
Précautions
- Restez toujours en vue directe de la machine.
- Respectez scrupuleusement la pente maximale : récupérer une machine couchée dans un talus est une opération lourde.
- Repérez le terrain : pierres, souches, ferrailles et regards restent invisibles sous la végétation, et en pente un trou provoque un déséquilibre immédiat.
- Balisez la zone et maintenez les tiers à distance : le public sous-estime totalement le danger d'une machine sans conducteur.
Mise en route, formation et SAV
Machine préparée, essayée et livrée avec prise en main complète sur la radiocommande. Entretien, pièces et réparation à notre atelier de Saint-Priest, près de Lyon.
Conseil, garantie et SAV
Machine préparée et contrôlée avant livraison par nos techniciens. La Clinique de la Tondeuse, concessionnaire STIHL à Saint-Priest près de Lyon, assure le service après-vente et l'approvisionnement en pièces détachées d'origine. Contactez-nous pour un conseil personnalisé.
AS 940 SHERPA 4WD RC
